特种带多少钱-特种带-万和橡胶制品公司(查看)

料的特性普通输送带各种部件所用的胶料包括覆盖胶、缓冲胶、布层擦胶、布层贴胶四种。1、覆盖胶使用时受物料的冲击、磨损和微生物侵蚀，以及各种老化作用。因此，要求覆盖胶具有较好的拉伸强度（≥18Mpa）和耐磨性（磨耗量≤0.8cm3/1.61Km），耐老化、耐生物侵蚀。此外还要求具有良好的粘性等工艺性能，配方设计要点如下：橡胶技术网生胶以天然橡胶为主或并用适量的丁苯橡胶。2、缓冲胶缓冲胶在覆盖胶和带芯层之间，特种带批发，能增加两者的粘合力，并可吸收和分散输送物料的冲击力，起缓冲作用。要求胶料具有良好的粘着性（胶与布的附着力≥3.15N/mm），特种带，弹性大、生热小、散热好、工艺性能好。3、擦胶擦胶的主要作用是将带芯帆布层粘合成一个整体。要求对带芯材料有良好的粘合性能（布与布之间的附着强度不低于4.5N/mm），耐疲劳（布层屈挠次数≥2.5万次/全剥），并且要有足够的可塑性（可塑度0.5~0.6）和抗焦烧等工艺性能。4、生胶以天然橡胶为主，并用20~30质量份丁苯橡胶，含胶率50%左右。硫化体系同一般的硫磺、促进剂体系。促进剂一般采用M和DM并用，或加入少量的TMTD，以加快硫化速度，但要注意防止胶料焦烧。炭黑应选用半补强炭黑或其他软质炭黑，优质特种带，用量10质量份左右。掺用丁苯橡胶的擦胶应适当增加古马隆树脂和石油树脂的用量，否则会降低布层的附着力。

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在航空航天领域对橡胶制品提出了更高的要求如要求橡胶制品具有在超低温油性环境下保持弹性和密封性能，耐高低温循环冲击。当航空装备位于8000m高空时，环境温度达到-55℃，在此环境温装备中的橡胶材料部件，如密封圈，很难保持良好的弹性，难以确保密封性能，橡胶材料性能在低温下的损失，将直接危及整个航空装备的安全。1986年1月28日“挑战者”号航天飞机升空73s后爆，直接原因就是助推器尾部外壳连接间的两个氟橡胶密封圈在低温下失效(使用温度比橡胶允许使用温约6℃)而引起的***的事故。同样的原因，美国***航空航天局发射EndeaNour号航天飞机推迟了2 周的时间。由此两例可见，低温耐油橡胶材料在航空备中的重要作用。

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